¿Aislada la Isla de la Juventud? La situación del transporte desde y hacia la Isla se complejiza. En este artículo los detalles que dice el Ministro de Transporte sobre esta preocupante.
El Ministro de Transporte en Cuba Eduardo Rodríguez Dávila compartió una actualización sobre el transporte hacia la Isla de la Juventud en su perfil oficial.
El titular destaca los desafíos que supone garantizar el transporte hacia y desde la Isla de la Juventud. Sobre esta preocupante el Grupo Empresarial Marítimo-Portuario (GEMAR) compartió un anuncio sobre el estado actual de las embarcaciones encargadas de la transportación marítima en tiempos en los que las actividades están detenidas como por ejemplo los vuelos a Gerona.
Las embarcaciones empleadas en las travesías entre Batabanó, Gerona y Cayo Largo del Sur son los catamaranes, el Río Júcaro, el Río Las Casas y el ferry Perseverancia, único que se encuentra realizando funciones en la actualidad.
Más de 20 años llevan de funcionamiento los catamaranes, por lo que actualmente no se encuentran disponibles, la falta de mantenimiento y la escasez del gobierno cubano han jubilado a las naves marítimas.
La indisponibilidad de los catamaranes deja al ferry Perseverancia todo el trabajo de transportación. Este ferry desde el 11 de agosto es el único que se encuentra trasladando a los viajeros razón de sobra para aumentar los cuidados y el mantenimiento de la nave.
De igual modo es por gusto poder asegurar el servicio de transportación desde y hacia Cayo Largo del Sur mediante vía marítima, por otra parte se combinan las alternativas vía aérea para encontrar soluciones.
El ferry no cuenta estructuralmente con lo necesario para atravesar esa zona marítima por lo que se hace imposible para este transporte. Rodríguez Dávila alega que los trabajadores y especialistas de VIAMAR están laborando constantemente en la reparación y mantenimiento de la avería sorpresa en la máquina principal de babor del catamarán Río Las Casas, también están apoyando los astilleros DAMEX, empresa de capital extranjero, coordinados por el Grupo GEMAR y su armador Prácticos de Cuba.
A la vez se trabaja también en la reparación de las dos máquinas principales de este tipo de embarcación en talleres navales en el exterior. Si se logra el restablecimiento de las embarcaciones se contará con una mejor seguridad permitiendo el desarrollo de las operaciones del Río Las Casas.
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