El Tren Santiago de Cuba-Manzanillo Está de Regreso: Horarios Actualizados

El tren Santiago de Cuba-Manzanillo retoma su circulación, según informó el ministro de transporte cubano Eduardo Rodríguez Dávila, una ruta que no operaba desde octubre de 2023.

Esa conexión se restableció desde este 6 de agosto de 2024, tendrá dos frecuencias semanales los martes y sábado, y saldrá desde la estación ferroviaria santiaguera Zenén Casas Regueiro, a las 5 y 15 am, para llegar a Manzanillo a las 12 y 15 pm.

El regreso desde el territorio granmense se hace el mismo día de llegada a las 2 pm, con un viaje de aproximadamente siete horas, según precisa la información compartida por el titular cubano.

El tren con 33 paradas en su recorrido viajará por la Línea Central hasta el Combinado de San Luis, por la Línea Bayamo hasta la ciudad de Bayamo y terminará el viaje por el ramal Manzanillo.

La ruta completa tendrá un costo de 120 cup y se aplicarán tarifas por tramos, inicialmente la venta de los boletos se hará presencialmente en las estaciones ferroviarias con posibilidad de pago electrónico por las plataformas Transfermóvil y EnZona, posteriormente será posible comprar el pasaje en las agencias de Viajero y por la aplicación Viajando.

Con cinco coches de modelo taíno y una locomotora de mediano porte el tren tiene capacidad para transportar 335 pasajeros y fueron remozados sus coches en los talleres ferroviarios santiagueros.

Como parte del proceso de remozamiento del tren fueron reparadas ventanillas y piso, se pintó y se colocó iluminación en el mismo, también se cambiaron los asientos en mal estado, inicialmente dispondrá de un vagón para el servicio de expreso que se prevé incrementar más adelante.

Dicho ruta de tren es una de las que se han recuperado en 2024, anteriormente también se anunció el restablecimiento de las conexiones ferroviarias Bayamo-Manzanillo y, Guantánamo-Holguín, opciones de transporte más económicas que ayudan a aliviar la crisis de ese sector en el país, duramente golpeado por limitaciones materiales.

En ese difícil escenario los porteadores privados han ganado protagonismo, pero con ofertas a precios más elevados, menos accesibles para el cubano de a pie con ingreso salarial promedio.

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