A partir de este 1º de mayo de 2025, los visitantes internacionales que lleguen a Cuba ya no deberán pagar la conocida tasa sanitaria de 30 dólares. Este cambio, anunciado oficialmente por el primer ministro Manuel Marrero Cruz durante la Feria Internacional de Turismo (FITCuba 2025), representa uno de los movimientos más importantes del gobierno cubano en su intento por reactivar un sector turístico golpeado por la crisis económica y la caída sostenida del número de visitantes.
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La tasa fue implementada en diciembre de 2020 como una medida para financiar los protocolos sanitarios aplicados en los aeropuertos tras la reapertura del país durante la pandemia. Abarcaba controles como pruebas PCR y otras medidas de bioseguridad.
Aunque el pago no era realizado directamente por el viajero, estaba incluido en el precio del boleto aéreo. Las aerolíneas y agencias eran las encargadas de recaudar los fondos, que luego entregaban al gobierno cubano. Durante los años que estuvo activa, esta tasa generó más de 300 millones de dólares.
Pese a su propósito inicial, la tasa se mantuvo incluso cuando el protocolo sanitario ya había cesado en los aeropuertos. Esta situación, sumada a otros factores como apagones, desabastecimiento y restricciones financieras, provocó una caída del 30% en el turismo solo en el primer trimestre de 2025.
La eliminación de este cargo es parte de un paquete más amplio de medidas impulsadas por el régimen cubano:
Las aerolíneas podrán vender pasajes en USD, EUR o CAD en efectivo dentro de la isla, facilitando el acceso para quienes dependen de divisas extranjeras.
El gobierno promueve convenios entre grandes prestadores turísticos y pequeñas empresas privadas, para diversificar la oferta complementaria en el sector.
Se abren nuevas vías para la inversión extranjera, incluyendo el arrendamiento parcial o total de instalaciones turísticas, con un enfoque en ecoturismo, turismo de salud y rutas culturales.
La eliminación de la tasa debería reflejarse en una reducción de hasta 30 USD por pasajero en los boletos a Cuba. No obstante, dependerá de la política de cada aerolínea si trasladan ese ahorro directamente al consumidor.
Hasta ahora, no todas las compañías han actualizado sus precios o informado sobre ajustes. Algunas podrían optar por mantener el precio y absorber el monto eliminado, mientras otras podrían reducir tarifas para incentivar la demanda.
En medio de las sanciones de EE.UU. y las limitaciones impuestas por el embargo, Cuba busca reposicionar su estrategia turística apostando por mercados aliados como China y Rusia. Ejemplo de esto es la nueva ruta directa La Habana–Pekín y la eliminación de visados para ciudadanos chinos.
Desde el 1º de mayo de 2025. Ya no se cobra en aeropuertos, puertos ni marinas internacionales.
Era de 30 dólares estadounidenses por persona, incluidos en el precio del pasaje.
Es probable, pero no garantizado. Depende de si las aerolíneas trasladan el ahorro al precio final.
Para intentar revitalizar el turismo en un contexto de crisis económica, baja afluencia de visitantes y necesidad de divisas.
Nuevas rutas aéreas, posibilidad de pagar en divisas extranjeras en efectivo, y alianzas con el sector privado cubano que pueden diversificar los servicios turísticos.
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