Una central provincia cubana mantiene con estabilidad la reparación de ferrotanques que sostiene la transportación de combustible hacia el oriente y la parte centro del país.
Tales acciones se acometen en el Taller de Vagones de Cienfuegos, localizado en la Terminal Marítima de la provincia, labores en las que intervienen una veintena de trabajadores del lugar, con experiencia en la innovación para aportar soluciones a problemáticas relacionadas con pérdidas de ese recurso.
Diariamente en el lugar se reparan una docena de medios destinados a ese tipo de transportación, según explicó Robin Cuéllar Moya, mayor responsable de esas tareas en el taller.
El arreglo de las zapatas y tuberías, el empate de cadenas que permiten la conservación de los tapones, son parte de los trabajos que se ejecutan en el lugar, que incluyen la atención a vagones rusos e iraníes con bastante tiempo de uso ya.
En el taller de la central provincia se trabaja por la eficiencia de cuarenta equipos de esa tiplogía, cuya disponibilidad técnica se logra fundamentalmente a base de pericia e innovación de los obreros, según reconocen directivos del lugar.
Con doce tanques se responde en el territorio cienfueguero a la demanda de la Refinería de Petróleo Camilo Cienfuegos, según explicó Cuéllar Moya, la reparaciones se hacen cuando los medios regresan al taller, pues a veces la distribución hacia el oriente y centro del país, hace que demoren en retornar.
Los talleres ferroviarios cienfuegueros tienen entre sus encargos garantizar las buenas condiciones técnicas de medios destinados a garantizar el transporte de cemento, combustible y productos de la canasta familiar normada.
En 2024 existe un contrato con la Fábrica de Cemento para trasladar 21 000 toneladas de ese renglón, lo que debe generar un ingreso de alrededor de 10 millones de pesos, y también se prevé mover 22 000 toneladas de combustible de la refinería de petróleo Camilo Cienfuegos.
La entidad también tiene un compromiso importante con la atención a las máquinas que apoyan la zafra azucarera, para llevar la caña a los centrales del territorio que trabajan en la molienda.
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