Mientras las estadísticas oficiales reflejan una drástica caída del turismo internacional en Cuba, la aerolínea estatal Cubana de Aviación ha anunciado un aumento en sus vuelos hacia Europa.
A partir del 25 de noviembre, se implementarán nuevas frecuencias a destinos clave como Alemania y España, en un intento por revitalizar un sector golpeado por múltiples desafíos estructurales.
El anuncio, realizado por el director general de la compañía, Arsenio Arocha Elías-Moisés, ha despertado tanto expectativa como escepticismo entre los expertos del sector turístico y la ciudadanía.
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Según lo declarado por Arocha en la televisión nacional, Cubana de Aviación pondrá en marcha:
Con estas incorporaciones, la aerolínea busca “retomar presencia en el mercado europeo”, un objetivo ambicioso considerando que Cuba perdió cerca del 30% de sus turistas internacionales solo en el primer trimestre de 2025.
En cuanto a las rutas internas, el plan de Cubana contempla:
Se prevé que durante el verano se añadan nuevas rutas nacionales, aunque aún no se han especificado cuáles.
Pese a los anuncios, los datos reflejan otra realidad. De acuerdo con la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI):
Solo 571,772 turistas llegaron a Cuba entre enero y marzo de 2025.
Esto representa una caída del 29.7% frente al mismo período de 2024.
Los países emisores más afectados son Rusia, Canadá y la comunidad cubana en el exterior.
Canadá, históricamente el principal mercado para el turismo en la isla, vio caer sus cifras de 399,254 visitantes a solo 272,274: una reducción del 31.8%.
El anuncio de nuevos vuelos contrasta con el estado actual de la infraestructura turística:
Además, Cubana de Aviación opera solo con dos aviones en funcionamiento, lo que ha obligado al país a depender de aerolíneas extranjeras para cubrir rutas esenciales.
A partir de noviembre de 2025, se añadirán dos vuelos semanales a Alemania (desde La Habana y Holguín) y una segunda frecuencia a Madrid.
El turismo ha caído un 29.7% en lo que va de 2025, debido a problemas internos como infraestructura deficiente, falta de combustible y servicios precarios.
Solo dos aviones operativos, lo que limita severamente su capacidad real de operación nacional e internacional.
El turismo es una de las principales fuentes de divisas para la isla. Su desplome afecta el ingreso de moneda dura y agrava la crisis económica general.
Afirman que Cuba no recuperará los niveles turísticos previos a la pandemia hasta al menos 2030, señalando que la crisis actual es estructural y no coyuntural.
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